Bezpečnosť na cestách: Radary nestačia, zmena je nutná

Bezpečnosť na cestách v SAE: 800 radarov nestačí, kľúčová je zmena myšlienkového nastavenia

Otázka bezpečnosti na cestách v SAE zostáva ústrednou témou, predovšetkým vzhľadom na to, že v roku 2024 bola rozptýlená pozornosť hlavným dôvodom smrteľných dopravných nehôd. Napriek viac ako 800 radarovým kamerám na cestách v Abú Zabí a stovkám na cestách v Dubaji, odborníci veria, že samotné tresty a technológie nestačia. Ak chceme vidieť skutočný pokles počtu nehôd, musíme zmeniť prístup vodičov.

Radary nahradzujú vzdelávanie

Odborníci sa jednomyseľne zhodujú, že súčasná sieť kamier a radarov slúži len na identifikáciu porušovateľov, namiesto rozvoja bezpečných vodičských návykov. Na podujatí Mobility Live konanom v Dubaji sa zdôraznilo, že vodiči potrebujú byť poučení, prečo je ostražitosť a zodpovedné správanie na cestách dôležité.

Z troch hlavných typov rozptýlení – vizuálneho, fyzického a kognitívneho – používanie mobilného telefónu ovplyvňuje všetky tri naraz. Telefonovanie, posielanie textových správ alebo prehliadanie sociálnych médií počas jazdy výrazne zvyšuje riziko nehôd.

Dôsledky rozptýlenia siahajú mimo ciest

Úmrtia na cestách ovplyvňujú viac ako len políciu. V každom prípade sú zapojené aj záchranky, nemocnice, zdravotné autority a dokonca aj civilná obrana. Preto tieto inštitúcie potrebujú spoločne vyvinúť riešenia a spustiť spoločné kampane na zvyšovanie povedomia.

Tieto kampane by sa nemali zameriavať len na zvyšovanie povedomia o nebezpečenstvách, ale aj na pomoc vodičom pochopiť, čo sa stane po nehode a koho všetkého incident ovplyvňuje okrem primárnych obetí.

Rodičovský príklad je kriticky dôležitý

Výskum ukazuje, že deti začínajú pozorovať správanie svojich rodičov v aute už vo veku štyroch rokov. Ak rodič používa telefón počas jazdy, dieťa má väčšiu pravdepodobnosť robiť to isté neskôr. Preto nemožno so vzdelávaním o bezpečnosti začať príliš skoro.

Zapojením škôl môže byť kľúčové v tvorbe generačnej zmeny. Skúsenosti ukazujú, že deti, ktoré sa naučia o doprave, často pripomínajú rodičom zastavovať len na určených miestach alebo nevystupovať uprostred cesty.

Infrastruktúra a prostredie: Systém môže tiež rozptyľovať

Nie je to len ľudská chyba, ktorá môže zlyhať. Umiestnenie dopravných značiek, logika semaforov alebo návrh ciest môžu tiež prispievať k rozptyľovaniu. V SAE sú pravidelne vykonávané cesty na identifikáciu týchto chýb a zlepšenie infraštruktúry.

Bezpečnosť na cestách je otázkou verejného zdravia

Podľa odborníkov je čas, aby bezpečnosť na cestách bola pokladaná za spoločenskú prioritu, podobne ako rakovina či srdcové ochorenia. Prevencia nehôd zachraňuje životy a dlhodobo znižuje záťaže na zdravotný systém.

Zhrnutie

Bezpečnosť na cestách nie je len technickou otázkou. Radary, kamery rýchlosti a dohľadové systémy sú dôležitými nástrojmi, ale nenahrádzajú uvedomelé vodičské správanie. Ak chceme dosiahnuť skutočnú zmenu na cestách v SAE, je nevyhnutná výchova, povedomie v komunite a spolupráca medzi inštitúciami. Iba tak je možné vytvoriť dopravnú kultúru, ktorá je skutočne bezpečná pre všetkých.

(Zdroj: Podľa podujatia Mobility Live.)