Budúcnosť e-kolobežiek: Zákazy versus riešenia

Riešenie spočíva v zavedení prísnejších predpisov zahŕňajúcich políciu, komunitných developerov a obyvateľov, tvrdia viacerí jazdci na kolobežkách.

47-ročný obyvateľ Dubaja denno denne používa svoju e-kolobežku už viac ako štyri roky na dochádzanie medzi domovom a pracoviskom v Jumeirah. Tvrdí, že vždy nosí bezpečnostnú prilbu, nikdy nejazdí mimo vyznačené oblasti a nikdy neprekračuje rýchlostné limity. Zdôrazňuje, že sa nikdy nezúčastnil žiadnej nehody.

Jeho rodina a blízki priatelia tiež považujú e-kolobežku za praktickú, pohodlnú a bezpečnú na dochádzanie. Dodržiavajú všetky dopravné predpisy.

Avšak, sú si vedomí, že niektorí jazdci na kolobežkách spôsobili viacero nehôd, čím ohrozili nielen seba, ale aj ostatných účastníkov premávky. Zodpovední jazdci ľutujú, že "kvôli niekoľkým bezohľadným jazdcom" trpia dôsledky, keďže niektoré komunity sa zasadzujú za úplný zákaz batériou poháňaných dopravných prostriedkov.

"Zákaz má opačný efekt; e-kolobežky sa ukázali ako efektívne riešenie. Úprimne, ušetrím mesačne viac ako 500 dirhamov používaním mojej spoľahlivej e-kolobežky namiesto taxíkov po Jumeirah. Tiež považujem e-kolobežky za environmentálne priateľskejšie."

Vlna zákazov silnie

Tento týždeň viacerí obyvatelia vyjadrili obavy nad bezohľadným používaním e-kolobežiek vo svojich komunitách a zdôraznili, že niektorí jazdci ohrozujú nielen chodcov, ale aj seba.

Toto nasledovalo po rozhodnutí dubajskej autority pre rozvoj komunity zakázať všetky typy e-kolobežiek v komunite Jumeirah Beach Residence (JBR) s cieľom zlepšiť bezpečnosť obyvateľov a návštevníkov. Cieľom bolo predchádzať nehodám a udržiavať pešiu prívetivosť oblasti, uviedol developer nehnuteľnosti.

Obavy obyvateľov ohľadne e-kolobežiek nie sú neopodstatnené. Len za minulý mesiac dubajská polícia skonfiškovala 640 bicyklov a e-kolobežiek potom, čo ich operátori porušili rôzne predpisy, ako prekročenie rýchlosti, jazdenie mimo vyznačené oblasti a nedostatok bezpečnostného vybavenia a prilieb.

V júni dubajská polícia oznámila, že v prvej polovici roka zomreli štyria ľudia v rôznych nehodách zahŕňajúcich e-kolobežky a bicykle. Medzi januárom a júnom zaznamenali 25 zranení.

Úrady sú vážne v tvrdom postupe voči páchateľom. V prvých šiestich mesiacoch bolo zaznamenaných viac ako 7 800 dopravných priestupkov a celkovo bolo skonfiškovaných 4 474 e-kolobežiek a bicyklov. To znamená priemerne približne 43 dopravných priestupkov zaznamenaných denne a 24 e-kolobežiek alebo bicyklov skonfiškovaných dubajskými úradmi.

Problém sú bezohľadní jazdci na kolobežkách

"Bezohľadní jazdci na kolobežkách spôsobili tvrdší postup voči e-kolobežkám. Sú zdrojom problému – a iba oni by mali niesť zodpovednosť – nie e-kolobežky."

"E-kolobežky ponúkajú spôsob, ako dochádzať ekologickým spôsobom. Avšak niektorí ľudia nemajú disciplínu na správne použitie. Toto je hlavný problém, ktorý treba riešiť, nie zákazy e-kolobežiek."

Potrebujeme e-kolobežky

E-kolobežky sú potrebné napríklad na veľkých kampusoch, kde sú potrebné autobusové služby na prepravu študentov a návštevníkov; e-kolobežky môžu poskytnúť riešenie. Alternatívne môžu bicykle nahradiť e-kolobežky.

Zníženie rýchlostného limitu v určitých oblastiach je tiež považované za životaschopné riešenie na obmedzenie bezohľadného správania. Okrem toho, ľudia sú vyzývaní okamžite nahlásiť nebezpečné správanie jazdcov na kolobežkách úradu.