Dubaj: Rozvoj a plánovanie v rozpore

Nezhoda medzi plánovaním a realitou rastu Dubaja

Bezprecedentný rozvoj v Spojených arabských emirátoch otvoril novú éru vo vzťahu medzi mestským plánovaním a dopravnou politikou. Mestská hustota pozorovaná v krajine, najmä v Dubaji, spochybňuje udržateľnosť tradičných modelov mestského rozvoja. Podľa nedávnej štúdie Al-Futtaim Group je nevyhnutné, aby plánovanie mobility nebolo dodatočnou myšlienkou, ale bolo zdôraznené už v počiatočných fázach mestského rozvoja.

Žiteľnosť vs. Prístupnosť

Mnohé dubajské komunity slúžia ako príklady moderného, udržateľného mestského plánovania. Zelené plochy, dostupnosť pre peších a inteligentné mestské riešenia všetko prispievajú k kvalite života. Tieto obývateľné oblasti sú však často ťažko prístupné – najmä počas špičiek. Tento paradox, keď je komunita optimálna interne, ale izolovaná, zdôrazňuje napätie medzi mestskou dopravou a zabudovaným prostredím.

Štúdia naznačuje, že súčasný model – kde sú komunity najprv postavené, nasledované vývojom cestnej siete a verejnej dopravy – nie je udržateľný z dlhodobého hľadiska. Systém nemôže udržať krok s explozívnym rastom Dubaja, najmä vzhľadom na mestskú stratégiu do roku 2033, ktorá si kladie za cieľ zdvojnásobiť HDP a počet obyvateľov.

Problémy so vzpieraním

Al-Futtaim vyšetril 2 000 obyvateľov po celých SAE, aby preskúmal faktory, ktoré pre nich definujú obývateľnosť. Odpovede sa líšili – niektorí spomínali dostupnosť, iní zelené plochy alebo bezpečnosť – všetci sa však zhodli na jednom hlavnom probléme: dopravné zápchy.

Napriek tomu iba 33 % tých, čo boli vyšetrovaní, pravidelne používa verejnú dopravu. Najčastejším dôvodom bola nedostupnosť možností v blízkosti ich bydliska. Tí, čo využívajú autobusy alebo metro, sa často sťažujú na nedostatočné plánovanie jázd.

Dopravná infraštruktúra Dubaja sa nepochybne zlepšila – zvážte, že sieť metra je v prevádzke od roku 2009 – ale základný systém už nestačí. Potreba jemnejšieho pokrytia siete, respektíve "kapilárnosti," ktorá dosahuje menšie komunity a obytné oblasti, je nevyhnutná.

Elektrické vozidlá a prekážky nabíjania

Výskum odhalil ďalšiu dôležitú oblasť: nárast elektrických vozidiel. Viac ako polovica respondentov plánuje zakúpiť nové auto v najbližších dvoch rokoch, pričom 24 % má v úmysle kúpiť elektrické alebo alternatívne energetické vozidlo. To naznačuje, že obyvatelia SAE sú otvorení zelenej mobilite.

Najväčšou prekážkou pre rozšírené prijatie elektrických áut však zostáva nedostatok nabíjacej infraštruktúry. Obavy o dojazd ustúpili, ale nedostatok nabíjacích možností doma, v práci alebo na cestách predstavuje významný problém.

Mnohí ľudia zažívajú, že ich obytná budova neumožňuje inštalovanie nabíjacích staníc, čo sťažuje prechod. Súčasná situácia sa podobá ranným dňom internetu, keď širokopásmový prístup nebol univerzálne dostupný. Riešenie spočíva vo verejno-súkromnej spolupráci – podobne ako sa vyvinul telekomunikačný sektor.

Mestské plánovanie s umelou inteligenciou

Do budúcnosti ponúka digitalizácia nové príležitosti v mestskom plánovaní. Modely podporované AI, ako napríklad digitálne dvojčatá, umožňujú predtestovať mestské oblasti, ešte pred začatím stavby. To umožňuje rozhodovacím orgánom predvídať dopad nového úseku cesty alebo mýtneho na dopravu.

To je obzvlášť dôležité pre Dubaj, kde časový horizont nie je desať rokov, ale omnoho kratší. Retrofitting je nákladné, takže je kľúčové, aby mestské orgány, developerské spoločnosti a dopravné autority robili koordinované rozhodnutia včas.

Zhrnutie

Mestský rozvoj Dubaja je impozantný, ale nie bez výziev. Udržanie obývateľnosti miest si vyžaduje, aby plánovanie dopravy nebolo reaktívnym opatrením, ale integrovanou súčasťou mestského rozvoja. Elektrické vozidlá, inteligentné modelovanie a rozsiahle využitie údajov môžu prispieť k tomu, aby Dubaj nebol len veľkolepý, ale aj obývateľný pre budúce generácie.

Mobilita už nie je len dopravnou otázkou. Je to základná podmienka pre sociálnu súdržnosť, hospodársky rozvoj a ekologickú udržateľnosť. Ak Dubaj skutočne chce zdvojnásobiť svoj HDP a počet obyvateľov v nasledujúcom desaťročí, toto poznanie sa musí stať centrálnou súčasťou nových stratégií mestskej politiky.

(Zdroj: Založené na štúdii Al-Futtaim.)