Dynamický rozvoj dopravy v Dubaji

Rozvoj infraštruktúry v meste Dubaj napreduje dynamicky, najmä pokiaľ ide o modernizáciu dopravnej siete. Významný príklad predstavuje projekt rozvoja Oud Metha Road a Al Asayel Street, ktorý je realizovaný v rámci programu rozvoja Koridoru Sheikh Rashid. Do začiatku roku 2026 je projekt už na 60 % dokončený a očakáva sa, že zohrá kľúčovú úlohu v prepojení východných a západných oblastí Dubaja a v znížení dopravných zápch.

Význam a hlavné prvky projektu

Rozvoj zahŕňa premeny štyroch hlavných križovatiek, z ktorých každá obsahuje aspoň jeden nový most alebo tunel. V rámci celej investície bude realizovaných 4,3 kilometra mostov a 14 kilometrov nových alebo rozšírených úsekov ciest. Cieľom je poskytnúť pohodlnejšiu a rýchlejšiu dopravu pre viac ako 420 000 obyvateľov do roku 2030, pričom sa tiež zlepší prístupnosť služieb a obytných zón oblasti.

Špeciálna pozornosť je venovaná zlepšeniu spojenia medzi Al Asayel Street a Al Khail Road prostredníctvom Al Wasl Club Street, pričom sa tiež poskytujú vyhradené výjazdy smerom na Oud Metha Road a Al Wasl Club Street. Očakáva sa, že tento rozvoj významne zníži čas cestovania v oblasti.

Postup a očakávané otvorenia

Sedemdesiat percent mostných konštrukcií už bolo dokončených, ktoré budú smerovať dopravu na Al Asayel Street na sever k Al Khail Road, až po Business Bay Crossing. Ich otvorenie sa očakáva v prvom štvrťroku roka.

Okrem toho je cestný tunel, ktorý vedie dopravu z Dubai–Al Ain Road smerom na Al Wasl Club Street, tiež na 60 % dokončený. Zvyšné časti rozšírenia ciest a príslušných mostných konštrukcií budú použiteľné v treťom štvrťroku roka.

Dotknuté oblasti mesta

Kľúčové oblasti, ktoré projekt obsluhuje, zahŕňajú Zabeel, Al Jaddaf, Oud Metha, Umm Hurair, okolie Latifa Hospital a Al Wasl Club. Rozvoj dopravy podporuje ako infraštruktúru komunitu, tak aj ekonomickú aktivitu v týchto štvrtiach.

V súčasnosti výpočty ukazujú, že kapacita Oud Metha Road sa zvýši z 10 400 vozidiel/h na 15 600 vozidiel/h, čo je 50 % rozšírenie. Súčasne sa má priemerný čas cestovania znížiť z aktuálnych 20 minút na 5 minút, čo predstavuje 75 % zlepšenie.

Štyri dôležité križovatky

Prvá križovatka: Oud Metha Road - Sheikh Rashid Road

Najvýznamnejší zásah prebieha na križovatke ciest Oud Metha a Sheikh Rashid. Tu sa buduje výjazd pre ľavé odbočenie z Oud Metha smerom na Sheikh Rashid Road, v smere k Al Garhoud Bridge s kapacitou pre 1 800 vozidiel/h. Navyše sa zlepšuje servisná cesta pozdĺž Sheikh Rashid Road na zníženie prekrytia jazdných pruhov a zvýšenie bezpečnosti. Počet pruhov pre pravé odbočenie sa tiež zvyšuje: z dvoch na tri, čím sa kapacita zvyšuje na 4 000 vozidiel/h.

Druhá križovatka: Oud Metha Road - Al Asayel Street - Al Wasl Club Street

Rozvoj druhej križovatky zahŕňa výstavbu dvoch nových mostov, ktoré spájajú Al Asayel Street s Al Khail Road prostredníctvom Al Wasl Club Street. Jeden most je dvojpruhový, s kapacitou 2 400 vozidiel/h, zatiaľ čo druhý je trojpruhový, schopný zvládnuť 3 600 vozidiel/h.

Ďalšia mostná konštrukcia poskytuje ľavé odbočenie z Al Asayel Street smerom na Oud Metha Road tiež s kapacitou 2 400 vozidiel/h. Rozvoj sa tiež rozširuje na zlepšenie prístupu k Al Wasl Club, vrátane úpravy jeho vstupných a výstupných bodov.

Tretia križovatka: Al Wasl Club Street - Al Khail Road

Na tretej križovatke sa buduje nový, dvojpruhový most, ktorý bude smerovať dopravu z Al Asayel Street na Al Khail Road, až po Business Bay Crossing s kapacitou 3 000 vozidiel/h.

Navyše sa Al Wasl Club Street rozširuje: buduje sa dvojpruhový výjazd smerom na Al Khail Road, ako aj servisné cesty a parkovacie miesta v oboch smeroch, aby sa umožnil plynulejší tranzitný pohyb.

Štvrtá križovatka: Zabeel Palace Street - Al Khail Road - Oud Metha Road

Štvrtá významná premena prebieha na križovatke Zabeel Palace Street a ciest Al Khail a Oud Metha. Buduje sa nový, ľavý výjazd, ktorý zdvojnásobí dopravu z Al Khail Road smerom k Dubai–Al Ain Road, z 900 na 1 800 vozidiel/h.

Okrem toho sa tvorí nový, jednoprudový tunel, schopný zvládnuť dopravu pre 1 200 vozidiel/hod, ktorý vedie vozidlá z Dubai–Al Ain Road smerom na Al Wasl Club Street. Nakoniec sa zvyšuje počet jazdných pruhov na existujúcom moste: z dvoch na tri, čím sa umožní kapacita 3 300 vozidiel/h namiesto 2 200.

Zhrnutie

Ambiciózny projekt dubajského úrad pre dopravu nielenže demonštruje jeho dôležitosť prostredníctvom čísel a technickej dát, ale tiež prináša hmatateľné zlepšenia mestského životného prostredia. Prostredníctvom komplexného rozvoja ciest Oud Metha a Al Asayel sa rýchlejšia, bezpečnejšia a plynulejšia doprava stáva dostupná pre niekoľko stotisíc ľudí. Tento druh infraštrukturálneho rozvoja nielenže pripravuje pôdu pre budúcnosť Dubaja, ale tiež predstavuje príklad pre ostatné veľké mestá v regióne.

(Na základe tlačovej správy Úradu pre cesty a dopravu Dubaja (RTA).)