Expanzia čínskych áut v Spojených Arabských Emirátoch

Vzostup čínskych áut v SAE: Trumpove clá kreslia novú cestu

Na globálnom automobilovom trhu dochádza k významnému posunu: zatiaľ čo Spojené štáty implementujú nové colné opatrenia, Stredný východ a Afrika – obzvlášť Spojené arabské emiráty (SAE) – sa stávajú kľúčovými exportnými trhmi pre čínske autá. Podľa najnovších analýz sa počet čínskych osobných áut vyrábaných v tejto oblasti môže v nasledujúcich rokoch strojnásobiť, pričom trhový podiel by mohol do roku 2030 dosiahnuť 34%, čo je viac oproti 10% v roku 2024.

Čo poháňa tento rast?

Zázemím tejto zmeny je mimoriadny nárast vývozu áut z Číny: v roku 2024 Čína vyviezla 6,4 milióna osobných vozidiel, čo je o 23% viac ako v predchádzajúcom roku a viac o 50% oproti vývozu Japonska. Napriek globálnym obchodným vojnám sa čínsky automobilový priemysel posilnil a nachádza nové trhy na Strednom východe a v Afrike.

SAE sú v osobitne výhodnej pozícii: kvôli clám sa veľa áut určených pre americký trh presmerováva. Krajiny GCC – predovšetkým SAE – majú vynikajúce logistické a obchodné schopnosti, čím sa stávajú prirodzenými cieľmi pre globálnych výrobcov áut.

Lacnejšie autá, širší výber?

Nakupujúci v oblasti sú optimistickí: mnohí očakávajú, že kvôli americkým clám sa ceny čínskych áut presmerovaných do SAE znížia. Vďaka väčším zásobám by sa nielen ceny mohli stať priaznivejšími, ale aj ponuka modelov – obzvlášť na trhu s elektrickými vozidlami (EV) – mohla rozšíriť.

Miestni predajcovia áut túto tendenciu potvrdzujú: trh je otvorený pre čínske značky, ktoré získavajú na popularite u spotrebiteľov, vďaka ich priaznivým cenovým pomerom a vysokým technologickým štandardom. Kvôli novým clám sa modely, ktoré boli predtým dostupné len v obmedzenom počte, môžu stať prístupnejšími.

Technologická výhoda a inteligentná jazda

Čínski výrobcovia sa nielenže predbiehajú v cenovej konkurencii, ale aj v technologických inováciách. Šírenie pokročilých asistenčných systémov pre vodičov (ADAS) v Číne je rýchlejšie ako napríklad v Spojených štátoch: v roku 2023 bolo takmer 60% nových áut vybavených systémami Level 2 alebo vyššie.

Táto technologická výhoda sa dobre zhoduje s dopravnou stratégiou SAE orientovanou na budúcnosť, ktorá uprednostňuje udržateľnosť, elektromobilitu a digitalizáciu. Preto čínske značky neponúkajú len konkurenčné produkty, ale aj riešenia, ktoré zapadajú do dlhodobých cieľov tohto regiónu.

Čo prinesie budúcnosť?

Rast čínskeho automobilového priemyslu sa nespolieha len na vývoz. Domáci dopyt tiež silnie: do roku 2025 by mal dosiahnuť 26,8 milióna jednotiek, čo odráža nárast o 4%. To by mohlo ďalej stimulovať výrobu a priniesť nové modely na medzinárodné trhy, vrátane SAE.

Na základe súčasných trendov ostanú SAE strategicky dôležitým trhom pre čínskych výrobcov. Napriek clám a globálnym obchodným napätiam si čínske autá vyrezávajú čoraz väčší podiel na globálnom automobilovom trhu a Stredný východ by mohol byť jedným z hlavných príjemcov tohto procesu.

(Zdrojom článku je najnovšia správa od AlixPartners.)