Lietajúce taxíky v Dubaji: Dopravná revolúcia

Lietajúce taxíky v Dubaji: Blízka budúcnosť dopravy

Dubaj opäť dokazuje, že nielen sníva o budúcnosti, ale ju aj realizuje. Prvý vertiport v Spojených arabských emirátoch – štartovací a pristávací bod určený pre lietajúce taxíky – je momentálne v procese výstavby vedľa Medzinárodného letiska v Dubaji (DXB), s plánom obslúžiť 170 000 pasažierov ročne od roku 2026. Tento ambiciózny projekt nielenže reformuje mestskú dopravu v Dubaji, ale tiež predstavuje globálny míľnik v novej ére leteckej mobility.

Výstavba prvého vertiportu už začala

Základy Dubai International Vertiport (DXV) sú dokončené a momentálne prebieha práca na budove určenej pre parkovanie a údržbu vozidiel. Cieľom DXV je poskytnúť infraštruktúru pre štarty, pristávania a údržbu lietajúcich taxíkov. Vývoj rýchlo postupuje v súlade so stanoveným cieľovým dátumom začiatku v roku 2026.

Lietajúce taxíky budú prevádzkovať Joby Aviation, americký líder vo vývoji elektrických vozidiel s vertikálnym štartom a pristátím (eVTOL). Tieto vozidlá sú plne elektrické, tiché a pracujú s nulovými emisiami.

Štyri kľúčové lokality v prvej fáze

Počas prvej fázy, ktorá začne v roku 2026, boli pre službu lietajúcich taxíkov vybrané štyri kľúčové lokality:

Medzinárodné letisko Dubaj (DXB)

Dubai Marina

Palm Jumeirah

Centrum Dubaja

Tieto lokality neboli vybrané náhodne – každá je husto navštevovaná, rušná mestská oblasť, kde je bežná dopravná zápcha. Cieľom lietajúcich taxíkov je skrátiť cestovný čas, ponúkajúc pohodlnú a rýchlu alternatívu k pozemnej doprave.

Prvá trasa: DXB – Dubai Marina

Prvá operačná trasa povedie medzi Medzinárodným letiskom v Dubaji a Dubai Marinou, čo v súčasnosti trvá približne 45 minút autom – najmä počas špičky. S lietajúcim taxíkom sa tento čas skráti na len 12 minút. To môže radikálne zmeniť mobilitu pre obchodných cestujúcich, turistov aj domácich obyvateľov.

Budúcnosť vertipadov: premena pristávacích plošín pre helikoptéry

Generálna civilná letecká autorita SAE už pracuje na premene existujúcich pristávacích plošín pre helikoptéry – napríklad na vrcholoch nemocníc alebo väčších budov – na vertipady vhodné pre lietajúce taxíky. To je obzvlášť dôležité, pretože výstavba novej infraštruktúry môže byť zdĺhavá a nákladná, ale prepracovanie existujúcich plošín môže výrazne urýchliť šírenie služby.

10 pristátí za hodinu, 170 000 pasažierov ročne

Dubajský medzinárodný vertiport je navrhnutý na zvládnutie ročnej kapacity 170 000 pasažierov, čo zhruba zodpovedá 10 štartom a pristániam za hodinu. Tento údaj naznačuje, že projekt nie je len spektakulárnou technologickou demonštráciou, ale skutočne postavený ako služba pre široké verejné využitie.

Aj keď sa flotila lietajúcich taxíkov najskôr prevádzkuje na vopred stanovených trasách, dlhodobým cieľom je umožniť cestovanie na mnohé body v meste – a dokonca do ďalších emirátov.

Ako bude vyzerať lietajúci taxík?

Vývoj od spoločností Joby a americkej Archer Aviation obsahuje vozidlá eVTOL, ktoré sú:

Plne elektricky poháňané

Schopné vertikálneho štartu a pristátia, nevyžadujú žiadnu dlhú dráhu

Tichšie ako helikoptéry

Schopné cestovať rýchlosťou až 300 km/h

Schopné prepraviť 4-5 pasažierov

Cieľom je, aby tieto vozidlá ponúkali spoľahlivú, rýchlu a environmentálne šetrnú alternatívu pre mestskú dopravu.

Čo všetko to znamená pre Dubaj a SAE?

Dubaj sa už dlho stáva globálnym príkladom v technologickom rozvoji a mestskej inovácii. Spustenie služby lietajúcich taxíkov povyšuje dopravnú stratégiu emirátu na novú úroveň, v súlade s víziami Smart Dubai a Dubai 2040 Urban Master Plan.

Tento vývoj:

Prispieva k znižovaniu zápch

Vytvára nové príležitosti v turizme a obchodnej mobilite

Stimul uje inovačný ekosystém, keďže sa objavujú nové technológie, riešenia údržby a prevádzky

Podporuje udržateľnejší dopravný systém, znižujúc mestské emisie uhlíka

Ďalšie kroky: licencovanie a spoločenské prijatie

Aby bola služba lietajúcich taxíkov skutočne úspešná, musí byť zabezpečená nielen infraštruktúra a technológia, ale komunitou musí byť nový systém prijatý a využívaný. Úrady už pracujú na regulačných prostrediach, bezpečnostných požiadavkách a budúcich možnostiach pre prevádzku bez pilotov.

Kľúčové výzvy zahŕňajú integráciu s verejnou dopravou, konkurencieschopné ceny lístkov a získavanie dôvery raných používateľov v novú technológiu.

Zhrnutie

Výstavba Dubajského medzinárodného vertiportu a služba lietajúcich taxíkov, plánovaná na štart v roku 2026, nie sú sci-fi, ale realita. Počiatočná trasa medzi Dubai Marinou a DXB je len začiatkom. Postupom času môže sieť vertiportov pokrývať celé mesto a rozšíriť sa do ďalších emirátov a regiónov.

Týmto krokom SAE opäť potvrdzuje svoju úlohu na špici globálnej technológie. Budúcnosť mestskej dopravy už nie je len na zemi – čoskoro vzlietne.

(Zdroj článku: vyhlásenie Generálnej civilnej leteckej autority.)