Nové možnosti mobility v Dubaji: Taxíky a masáže

Na uliciach Dubaja už prišla budúcnosť a je čoraz hmatateľnejšia. Autonómna doprava, predtým vídaná len na technologických výstavách, je teraz viditeľná na Jumeirah Road vďaka jednej z najnovších inovácií: samočinnému taxíku Apollo Go vyvinutom spoločnosťou Baidu. Sľubuje bezpečnú a pohodlnú jazdu s nádychom luxusu, ako je tri rôzne masážne programy zabudované do zadných sedadiel.

Táto inovácia je súčasťou pilotného programu spusteného Dubajským úradom pre cesty a dopravu (RTA) v spolupráci s troma čínskymi spoločnosťami – Pony.ai, WeRide a Apollo Go. Skúšobná prevádzka samočíhacích taxíkov sa v súčasnosti vykonáva v určených oblastiach, vrátane štvrtí Jumeirah, Zabeel a Dubai Festival City.

Štyri kilometre futuristického zážitku

Najnovšia skúšobná jazda sa uskutočnila na štvorkilometrovom úseku v oblasti Jumeirah. Začínajúc na parkovisku Jumeirah Mešity, taxík Apollo Go začal svoju cestu počas príjemných poludňajších hodín uprostred miernej premávky. Elektrické vozidlo dosiahlo rýchlosť až 72 km/h, plynule menilo pruhy a vykonávalo obraty – všetko s minimálnym zásahom človeka. Hoci je tam zatiaľ prítomný vodič bezpečnosti, plánuje sa, aby komerčná prevádzka, očakávaná začiatkom prvého štvrťroka 2025, bola úplne bez vodiča.

Masážna funkcia ako súčasť cesty

Čo robí zážitok skutočne špeciálnym, je integrovaný masážny systém v zadných sedadlách. Cestujúci si môžu vybrať z troch rôznych intenzít a štýlov: režim vlny beží pozdĺž chrbtice odspodu hore, režim motýľa ponúka striedavé ľavoprave vibrácie a režim prehliadkového módu poskytuje hravý, ľahký pocit. V Číne sú tieto funkcie ovládané hlasom, ale v Dubaji sa aktuálne aktivujú manuálne pomocou ovládacieho panelu zabudovaného do sedadiel.

Ako rezervovať?

Zatiaľ neexistuje verejne dostupná online rezervačná platforma pre Apollo Go. Očakáva sa, že používanie služby bude podobné minútovým prenájom áut: vstup do vozidla pomocou PIN kódu namiesto kľúča. Interiér je priestranný, ale systém neumožňuje viac ako troch cestujúcich, keďže „sedačka vodiča“ nie je dostupná pre ľudí – bezpečnostný dôstojník ju zaberá počas skúšobného obdobia.

Cesta začína až po zapnutí všetkých bezpečnostných pásov – potom systém iniciuje jazdu.

Technológia a bezpečnosť ruka v ruke

Apollo Go v súčasnosti testuje v Dubaji 50 vozidiel RT6 typu šiesta generácia. Tieto vozidlá nie sú len „inteligentné“: vybavené 1 200 TOPS (tera operácií za sekundu) výpočtovej kapacity a celkom 38 senzormi (vrátane 8 LiDARov a 12 kamier), poskytujú kompletný senzorický obraz prostredia. Sú tam aj štyri kamery vo vnútri kabíny cestujúcich, čo umožňuje systému monitorovať ako vonkajšie, tak vnútorné udalosti.

Tento vozidlá, vyrobené spoločnosťou Jiangling Motors v Číne, nevyžadujú žiadne hardvérové úpravy – iba softvérové a algoritmické prispôsobenia, špecifické pre jedinečné dopravné podmienky Spojených arabských emirátov, ako je častá prítomnosť okružných križovatiek.

Neistota a úžas súčasne

Prvé skúsenosti vyvolali zmiešané pocity. Aj keď sa zdala technológia samočinného riadenia spoľahlivá, niektorým cestujúcim sa počas skúšobných jázd zdalo čudné sledovať, ako sa volant otáča autonómne a ako vozidlo vykonáva rýchle obraty. Došlo k incidentu, keď taxík zmenil jazdný pruh za náhle zastaveným autom, potenciálne rizikujúc kolíziu s otvárajúcimi sa dvermi auta – tieto aspekty sú stále predmetom algoritmických úprav.

Odborníci navrhujú, že by na vozidlá mali byť pridané viac vlamých vizuálnych signálov, aby bolo pre ostatných účastníkov cestnej premávky jednoduchšie rozpoznať ich ako samočinné autá.

Cieľ: 25 percent samočinného pohybu do roku 2030

Dubaj nielen experimentuje – pracuje s konkrétnymi plánmi a termínmi na zrealizovanie 25 percent dopravnej premávky mesta inteligentnou a bezvodičovou do roku 2030. Cieľom je strategická, nielen technologická revolúcia: automatizovaná doprava by mohla optimalizovať siete dopravy, znížiť preťaženie a nehody, zatiaľ čo zlepší zážitky z cestovania a bezpečnosť.

Samočinné vozidlá môžu komunikovať medzi sebou, neustále aktualizovať plánovanie trás a vyhýbať sa ľudským chybám, ako je nespozorovanie bezpečných nasledujúcich vzdialeností alebo správných zmien jazdných pruhov. Toto sľubuje bezpečnejšiu a hladšiu mestnú dopravu v dlhodobom horizonte.

Čo prinesie budúcnosť?

Projekt Apollo Go je krokom k budovaniu dôvery v samočinné systémy. Masážna funkcia a komfortné prvky nie sú len technologické triky – povyšujú zážitok cestujúceho na novú úroveň. Skutočnosť, že Dubaj je prvým mestom mimo Číny, kde sa zavádza Apollo Go, ukazuje záväzok emirátu k inovácii a rozvoju inteligentného mesta.

V nasledujúcich rokoch môžeme očakávať zavedenie tisícov nových, plne autonómnych vozidiel v SAE, čo môže nielen zmeniť dopravu, ale aj celé dynamiku mestského života.

Jedno je isté: každý, kto nastúpi do taxíka v Dubaji, nezažije len destináciu ako zážitok, ale aj samotná cesta bude nezabudnuteľná – s pridaným masážnym pôžitkom.

(Zdroj: Vyhlásenie Dubajského úradu pre cesty a dopravu (RTA).)