Rekordné príjmy parkovania v Dubaji

Boom parkovania v Dubaji: Rekordné príjmy vďaka dynamickým cenám a novým miestam

Parkovanie v mestách už dlho predstavuje otravný, no nevyhnutný aspekt každodenného života, obzvlášť v rastúcich, husto osídlených metropolách ako je Dubaj. Avšak v druhom štvrťroku roku 2025 dosiahlo toto odvetvie nový míľnik: najväčší poskytovateľ platených parkovacích služieb v meste dosiahol rekordné príjmy, čo veľa povedá o modernej mestskej mobilite a rozvoji inteligentnej infraštruktúry.

Príjmy vo výške 320 miliónov dirhamov dosiahnuté v tomto období nie sú len čísla, ale konkrétny výsledok cielene budovanej parkovacej stratégie, ktorá sa stala udržateľnejšou a ziskovejšou vďaka variabilným cenám, rozšíreniu sezónnych preukazov a efektívnejšiemu dodržiavaniu pravidiel.

Nárast o 56 percent v porovnaní s druhým štvrťrokom 2024 je pozoruhodný aj z medzinárodného hľadiska. Takýto skok naznačuje, že parkovanie už nie je len služba, ale aj významný faktor mestského riadenia a financií.

Za týmto vývojom stojí niekoľko faktorov. Jedným z najdôležitejších je zavedenie variabilných parkovacích poplatkov, ktoré nadobudli účinnosť v apríli. Verejné parkovacie miesta sa rozdelili do dvoch skupín: predvolené 'štandardné' a 'prémiové' zóny spojené s podujatiami a rušnejšími lokalitami. V tých posledných môžu počas vybraných podujatí účtovať až 25 dirhamov za hodinu, čo podporuje rýchlejšiu rotáciu a znižuje dlhodobé rezervácie.

Počet parkovacích miest sa tiež dynamicky zvýšil. Ku koncu druhého štvrťroku spravovali 211 500 miest, čo predstavuje nárast o 6 percent oproti predchádzajúcemu roku. V rámci toho sa počet verejných parkovacích miest zvýšil o 11 700, čím ponúkalo 188 700 miest pre obyvateľov a návštevníkov. Najvýraznejší rast bol v dvoch oblastiach: Zóna C, kde bolo vytvorených 7 800 nových parkovacích miest na ulici, a Zóna D, kde kapacita vzrástla o 3 800 nových mimo-uličných parkovacích miest.

Súbežne došlo k miernemu poklesu parkovacích miest rozvinutých súkromnými developermi, ktoré v súčasnosti predstavujú približne 19 600 miest. Toto je čiastočne spôsobené plánovanými zníženiami na niektorých miestach, ako je oblasť Al Sufouh. Napriek tomu sa otvorili aj nové oblasti, ako napríklad Zóna W predstavená v apríli, ktorá čiastočne kompenzovala tento pokles.

Počet viacúrovňových parkovacích miest sa nezmenil, stále ostalo 3 200. Avšak, v tejto oblasti sa očakávajú významné rozvojové zmeny, pretože bolo oznámené, že v priebehu dvoch rokov budú postavené štyri nové viacúrovňové parkovacie garáže, čo potenciálne výrazne uľahčí zaťaženie centra mesta.

Počet parkovacích transakcií tiež rastol pôsobivo. Celkový objem transakcií dosiahol 32,9 milióna, čo je medziročný nárast o 15 percent. Najväčší podiel tohto počtu predstavovali verejné parkoviská, obzvlášť v Zóne C, kde bol nameraný 17-percentný nárast na 20 miliónov transakcií. Zóna D tiež vykázala rast, s 7-percentným nárastom, registrujúc tak 3,3 milióna parkovacích transakcií.

Zaujímavo, parkovacie transakcie developerov rástli ešte viac, o 35 percent — napriek zníženiu dostupnosti miest. To naznačuje, že tieto lokality sú podstatne lepšie využívané a fungujú efektívnejšie ako predtým.

Na technologickej strane mesto dosiahlo ďalší míľnik. V júli sa znovu otvorilo viacúrovňové parkovacie zariadenie Al Rigga, ktoré nielenže poskytlo 440 nových miest, ale aj obsahuje systém bez bariér a bez lístkového vjazdu. Toto je súčasťou digitalizačnej vlny ovplyvňujúcej celý dopravný systém Dubaja — automatizácia, umelá inteligencia a technológie inteligentných miest hrajú stále významnejšiu úlohu v každodennom živote.

Z tohto všetkého je zrejmé, že parkovanie už dávno presiahlo iba byť potrebným zlom vo vozovom transporte. V prípade Dubaja sa stále viac stáva segmentom, na ktorý sa môže pozerať ako na motor mestského plánovania a rozvoja infraštruktúry. Cieľom nie je len mať dostatok parkovacích miest, ale aj zabezpečiť, aby fungovali inteligentne, efektívne a pohodlne, čím sa zlepšuje kvalita mestského života.

Výsledky druhého štvrťroka 2025 ukazujú, že dynamické ceny, neustále technologické pokroky a dobre štruktúrované plánovanie môžu súčasne uspokojiť potreby populácie a zabezpečiť finančnú udržateľnosť. Dubajský príklad ukazuje, že mesto môže efektívne prevádzkovať svoj vlastný mobilitný systém, ak parkovanie nenechá na náhodu.

Budúce vývojové trendy — či už nové viacúrovňové parkovacie garáže, vylepšené vstupné systémy alebo ešte dynamickejšie nastavované zóny — by mohli slúžiť ako krok smerom k tomu, aby sa parkovací systém Dubaja stal globálnym vzorom.

(Zdroj článku: Tlačová správa od Parkin Company PJSC.)