Revolúcia v doprave SAE do roku 2026

Ako sa zmení každodenná doprava v SAE do roku 2026

V Spojených arabských emirátoch ľudia trávia stále viac času v dopravných zápchach – v roku 2025 obyvatelia trávili v dopravných zápchach v priemere 45 hodín kvôli preťaženiu, v porovnaní s 35 hodinami v roku 2024. Narastajúca populácia a počet vozidiel na cestách podnietili federálnu vládu, Dubaj a Abú Zabí k začatiu rozsiahlej dopravnej rozvojovej programy. V nasledujúcich rokoch sa doprava v krajine môže úplne transformovať rýchlejšími, zelenšími a inteligentnejšími riešeniami.

Nová národná diaľnica: Štvrtá federálna rýchlostná cesta

Vláda oznámila výstavbu novej 120 kilometrov dlhej, 12-prúdovej rýchlostnej cesty schopnej zvládnuť až 360 000 ciest denne. Toto je súčasťou dopravného rozvojového programu v hodnote Dh170 miliárd, ktorý má zmierniť dopravné preťaženie. Nová diaľnica sa pripojí k existujúcim trom hlavným federálnym cestám – E11 (Al Ittihad), E311 (Sheikh Mohammed bin Zayed) a E611 (Emirates Road), ktoré už teraz slúžia viac než 850 000 vozidlám denne medzi Dubajom a severnými emirátmi.

Lietajúce taxíky: Budúcnosť prichádza z neba

Do roku 2026 by v Dubaji a Abú Zabí mohli byť spustené služby lietajúcich taxíkov. Po úspešnom testovacom lete prvého eVTOL (elektrického, vertikálneho vzletu a pristátia) v novembri 2025, ktorý prenasal štyroch cestujúcich a pilota, sa už budujú vertiporty – najmä okolo medzinárodného letiska Dubaj, v blízkosti Zabeel Dubai Mall, v Atlantis The Royal na Palm Jumeirah a v Dubai Marina.

Abú Zabí plánuje spustenie vlastnej služby eVTOL v roku 2026, pričom ustanoví viac ako 10 vertiportov. Čas cesty medzi Abú Zabí a Dubajom by sa mohol znížiť z 2 hodín na 30 minút s leteckým taxíkom. Ras Al Khaimah je tiež súčasťou tohto rozvoja: operácie lietajúcich taxíkov by tam mohli začať v roku 2027, pričom trasa Dubaj–Ras Al Khaimah by trvala len 15 minút.

Dubajský metro: Prichádza modrá linka

Do roku 2029 Dubajský metro získa nový 30-kilometrový úsek so zavedením Modrej linky. Sieť sa rozšíri zo 64 na 78 staníc a počet vlakov sa zvýši zo 140 na 168. Modrá linka spojí Červenú a Zelenú linku v dvoch smeroch: jedna vetva bude mať 21 km od výmeny Creek po akademické mesto Dubaj s 10 stanicami a druhá 9 km od výmeny Centrepoint po Medzinárodné mesto 1, so štyrmi stanicami.

Toto rozšírenie výrazne zlepší dopravné možnosti medzi obytnými, obchodnými a rekreačnými zónami a zníži cestné preťaženie.

Etihad Rail: Spojenie emirátov vlakom

Od roku 2026 budú mať obyvatelia SAE možnosť cestovať vlakom: spustí sa osobná služba Etihad Rail, ktorá spojí všetkých sedem emirátov. Trasa Abú Zabí–Dubaj bude trvať len 57 minút a celá 900 km sieť bude môcť prepraviť až 400 cestujúcich na vlak pri rýchlosti 200 km/h. To nielenže ušetrí čas, ale aj zníži emisie uhlíka tým, že z ciest odstráni množstvo vozidiel.

Vysokorýchlostný vlak medzi Abú Zabí a Dubajom

Stavia sa aj nová vysokorýchlostná železnica s rýchlosťou 350 km/h medzi Abú Zabí a Dubajom, spájajúca dve mestá so šiestimi stanicami (ako sú Ostrov Reem, Ostrov Yas, Letisko Zayed, oblasť Al Maktoum, Jaddaf). Čas cesty bude len 30 minút a projekt si kladie za cieľ zabezpečiť plynulé spojenie medzi ekonomickými, turistickými a obytnými zónami.

Nové cestné projekty a rozvoj v Dubaji

Do roku 2027 Dubaj uskutoční 72 dopravných projektov vrátane 226 km nových ciest, 115 mostov a tunelov a 11 hlavných dopravných koridorov. Okrem toho federálna vláda rozširuje existujúce hlavné cesty: cesta Etihad bude mať 12 prúdov, cesta Emirates zvýši svoju kapacitu o 65%, zatiaľ čo cesta Sheikh Mohammed bin Zayed očakáva redukciu dopravy o 45% po týchto vývojoch. Rozšírenie cesty Emirates je už v plnom prúde s rozpočtom Dh750 miliónov a očakáva sa, že bude dokončené do dvoch rokov.

Inteligentné vozidlá a robotaxi v Abú Zabí

V novembri 2025 Abú Zabí zaviedlo prvé modulárne, rekonfigurovateľné inteligentné vozidlá na svete, schopné spájania alebo oddeľovania podľa dopravných požiadaviek. V tom istom roku boli spustené prvé komerčné robotaxi služby – bez ľudských vodičov. Licencie boli najskôr udelené spoločnosti WeRide a služba začala na Ostrove Yas, neskôr sa rozšírila do oblastí Al Reem a Al Maryah. Mesto tiež vytvára centrum určené na testovanie autonómnych vozidiel.

Dubaj sa stáva mestom priateľským pre chodcov

Plán Dubaj Walk Master plánuje vytvoriť modernú pešiu sieť s dĺžkou 6 500 km do roku 2040, ktorá zahrnie 160 oblastí. Plán zahŕňa 3 300 km nových chodníkov, renováciu 2 300 km a plánovanie 900 km budúcich chodníkov.

Future Loop: Pohľad do budúcnosti chodníka

Future Loop, plánovaný okolo múzea budúcnosti, je 2 km dlhá, klimatizovaná nadzemná pešia cesta spájajúca 10 kľúčových miest, ako sú DIFC, Emirates Towers a Svetové obchodné centrum Dubaj. Oblasť s rozlohou 30 000 metrov štvorcových bude ponúkať klimatizované úseky, zelené zóny a tieniace systémy pre pohodlie. Future Loop sa bude integrovať do dopravného systému mesta, neďaleko metro a električkových staníc, cyklistických ciest a nových dopravných uzlov.

Zhrnutie

V nasledujúcich rokoch prejde mapa dopravy SAE radikálnou transformáciou. Dubaj a Abú Zabí investujú obrovské sumy do budovania inteligentných, ekologických a rýchlych alternatív. Lietajúce taxíky, vysokorýchlostné vlaky, rozširujúca sa sieť metra a inteligentné vozidlá nielenže uľahčia dopravu, ale aj položia základy pre obývateľnejšiu, udržateľnú budúcnosť. Tí, čo sú dnes uviaznutí v zápchach, by mohli v priebehu niekoľkých rokov dosiahnuť svoje ciele vzduchom – a to už nie je len sci-fi, ale realita dopravnej politiky v SAE.

(Zdroj podľa opatrení federálnej vlády.)