Šardža vs. Dubaj: Lekcie z dopravnej regulácie

Takmer 30 000 Priestupkov v Šardži za Porušenie Pravidiel Používania Pruhu – Čo sa Môže Dubaj Naučiť?

Dopravné predpisy v Spojených arabských emirátoch sa neustále vyvíjajú, aby držali krok s rastúcimi očakávaniami ohľadom dopravy a bezpečnosti. Najnovší príklad možno vidieť v emiráte Šardža, kde 1. novembra 2025 bola implementovaná nová dopravná regulácia konkrétne zameraná na správne používanie dopravných pruhov. Cieľ je jasný: zabezpečiť dodržiavanie vyhradených pruhov pre rôzne kategórie vozidiel—najmä dodávkové motocykle, kamióny, autobusy a motocykle—čo nielenže zlepšuje dopravný poriadok, ale môže aj zachraňovať životy.

Len za niekoľko týždňov zaznamenali úrady viac ako 30 000 priestupkov, čo jasne indikuje dôležitosť vážneho prístupu k tejto novej regulácii. Tí, ktorí porušia pravidlá používania vyhradených pruhov, môžu čeliť pokute do výšky 1 500 dirhamov a 12 čiernym bodom—následkom, ktoré sú obzvlášť významné pre kamióny a autobusy.

Prečo je používanie vyhradených pruhov dôležité?

Používanie vyhradených pruhov nie je len formalita. Rôzne kategórie vozidiel—vzhľadom na ich velikosť, rýchlosť, akceleračné schopnosti a manévrovateľnosť— sú zásadne odlišné, takže ak by používali rovnaký pruh, zvyšovalo by to riziko nehôd. Kamióny zrýchľujú a brzdia pomalšie a majú viac slepých miest. Ak by tieto vozidlá cestovali v ľavom rýchlom pruhu, napríklad, nie je to len proti pravidlám, ale môže to byť aj nebezpečné.

Podľa novo zavedeného pravidla je najvzdialenejší pravý pruh výhradne pre ťažké vozidlá ako sú kamióny a autobusy. Motocykle nemôžu vstupovať do najvzdialenejšieho ľavého pruhu, ktorý je používaný na rýchlejšiu dopravu a predbiehanie, ale môžu jazdiť iba v dvoch pravých pruhoch, ak má cesta štyri pruhy. Na trojpásových cestách môžu používať pravý a stredný pruh, zatiaľ čo na dvojpásových cestách majú prístup len do pravého pruhu.

Tento druh diferenciovanej regulácie nie je novinkou vo viac rozvinutých mestách sveta—napríklad sa aplikuje na určitých trasách v Dubaji—ale Šardža teraz spojila svoju implementáciu s prísnejšími kontrolami a digitálnym dohľadom.

Inteligentné radary a kamery – nová úroveň vynucovania pravidiel

Vynucovanie pravidiel nezávisí len od prítomnosti hliadkových vozidiel. Polícia v Šardži využíva aj moderné technológie: inteligentné radary a vysokorozlíšené kamery sa používajú na sledovanie dopravy. Tieto zariadenia môžu automaticky detegovať, kedy vozidlo vstúpi do pruhu, ktorý nie je preň určený, a zaznamenávať údaje—vrátane poznávacej značky, času, pruhu a kategórie vozidla. Preto priestupcovia dostávajú oznámenie a pokutu bez priamej interakcie s políciou.

Tento systém nielenže robí vynucovanie pravidiel efektívnejším, ale tiež znižuje možnosť sporov a nedorozumení na mieste. Tiež slúži ako varovanie: emirát netoleruje porušovanie pravidiel a používa všetky dostupné prostriedky na to, aby spravil dopravu bezpečnejšou.

Čo to znamená pre Dubaj?

V meste Dubaj, kde je hustota dopravy vysoká a na cestách sa denne objavujú nové vozidlá vďaka turizmu a rýchlej urbanizácii, by bolo rozhodujúce nasledovať príklad Šardže. Zatiaľ čo Dubaj je už v popredí v oblasti rozvoja dopravných technológií, ako sú systém mýta Salik alebo systém metra, rastúca flotila dodávkových motocyklov a preťaženie na rýchlych cestách robí zhodnotenie uplatňovania podobných pravidiel konkrétnych pre pruhy viac naliehavým.

Správne priradenie pruhov pre vozidlá verejnej dopravy, kamióny a dodávkové motocykle by nielen znížilo zápchy, ale aj znížilo počet nehôd. Motocykloví kuriérovia pracujúci v meste—často pod časovým tlakom—sú často náchylní na nepravidelné zmeny pruhov, rýchlu jazdu alebo jazdu v ďalej ľavej dráhe, kde im to môže byť zakázané. Prísne vynucovanie a presné vymedzenie by boli v záujme všetkých.

Pokuty nie sú cieľom, ale nástrojom

Mnohí majú pocit, že pokuty tento druh slúžia iba ako spôsob zberu príjmov. Toto je nesprávny prístup. Cieľom je prevencia: keď niekto vie, že porušenie pravidla mu automaticky stojí 1 500 dirhamov a 12 čiernych bodov—čo by mohlo viesť k pozastaveniu jeho vodičského preukazu— je oveľa viac naklonený dodržiavať pravidlá.

Dopravné pokuty neslúžia primárne ako príjem do pokladnice, ale majú za cieľ predchádzať nehodám. Zle vykonaná zmena pruhu, motocykel na nesprávnom mieste, alebo kamión v urýchľovacom pruhu môže byť fatálny—nielen pre vodiča, ale aj pre ostatných.

Zhrnutie

Regulácia používania pruhov zavedená v Šardži a moderná technológia dohliadajúca na jej dodržiavanie vysiela jasnú správu: bezpečnosť na cestách nie je rokovateľnou. Viac ako 30 000 priestupkov za pár týždňov ukazuje, že stále je čo robiť v oblasti povedomia vodičov—ale prísne pokuty, kamerový dohľad a jasná komunikácia zo strany úradov môžu pomôcť to zmeniť.

Pre Dubaj je toto silný signál: digitalizácia dopravných systémov a dôsledné presadzovanie pravidiel nie sú len cieľmi modernizácie, ale priamo prispievajú k obývateľnosti, bezpečnosti a efektívnosti mesta. Budúcnosť dopravy tkvie nielen v autonómnych vozidlách, ale aj v zodpovedných ľuďoch—ktorí vedia, kam patria na cestných pruhoch.

(Článok je založený na vyjadrení Polícia Šardža.)