Vodiči v Dubaji Šetria: Skokový nárast bezplatných prechodov

Vodiči v Dubaji Šetria Viac: Počet Bezplatných Prechodov Salik Prudko Rástol

V druhom kvartáli tohto roka sa počet bezplatných prechodov Salik registrovaných v Dubaji zvýšil takmer o 50 % v porovnaní s predchádzajúcim obdobím. Toto nie je len štatistická zaujímavosť, ale jasne ukazuje, ako nový systém mýtneho na základe času mení dopravné návyky. Premenné ceny zavedené 31. januára 2025 majú za cieľ efektívnejšie riadiť dopravu v špičkových hodinách a povzbudzovať vodičov k cestovaniu mimo obdobia špičky.

Čo je systém Salik?

Salik je mýtna sieť v Dubaji, ktorá funguje s automatickou identifikačnou technológiou, čím sa odpad vyberá z účtov registrovaných vozidiel bez bariér alebo zastávok. V súčasnosti je v meste desať aktívnych brán vrátane najnovších – Business Bay a Al Safa South – ktoré tiež prispeli k zvýšeniu prechodov.

Dramatický Nárast Bezplatných Prechodov

Podľa najnovších údajov dosiahol počet prechodov medzi 1. a 6. hodinou ráno v druhom kvartáli 2025 16,4 milióna, čo predstavuje nárast o 46,8 % v porovnaní s prvým kvartálom. Toto obdobie je podľa nových predpisov úplne oslobodené od mýtnych povinností. V prvej polovici roka bolo zaregistrovaných celkovo 27,6 milióna bezplatných prechodov, čo mohlo priniesť výrazné úspory pre dotknutých vodičov.

Ako Funguje Nový Cenový Model?

1:00 – 6:00: Bezplatné

6:00 – 10:00 a 16:00 – 20:00: Obdobie špičky, 6 dirhamov

10:00 – 16:00 a 20:00 – 1:00: Obdobie mimo špičky, 4 dirhamy

Toto rozdelenie má za cieľ zmierniť špičkové dopravné zaťaženie tým, že ponúka finančný stimul tým, ktorí si môžu flexibilne naplánovať svoje cesty.

Dopad na Obyvateľov a Dopravné Návyky

Od zavedenia systému sa stále viac obyvateľov prispôsobuje výhodným tarifám. Tí, ktorí môžu, sa snažia cestovať v nočných alebo skorých ranných hodinách, aby ušetrili na mýtnom. Jedným z najčastejších príkladov sú noční pracovníci, ktorí často čakajú do 1:00, aby mohli prejsť cez brány Salik zadarmo.

Niektorí idú ešte ďalej: parkujú svoje vozidlá napríklad v oblasti Al Jadaf, čakajúc, kým tarifa klesne zo 6 dirhamov na 4 a potom na nulu po polnoci. Týmto spôsobom sa im darí vyhnúť sa nielen poplatku, ale aj nočnej premávke.

Zvýšenie Príjmov Salik Napriek Tomu

Napriek výraznému zvýšeniu bezplatných prechodov vzrástol aj počet platených prechodov. V druhom kvartáli 2025 bolo zaregistrovaných 160,4 milióna mýtnych ciest v porovnaní so 158 miliónmi v predchádzajúcom kvartáli – nárast o 1,6 %. Nárast v počte prechodov v špičkovom období bol 46,7 %, čiastočne tiež vďaka zavedením dvoch nových brán.

Tento trend ukazuje, že aj keď sa veľa ľudí snaží ušetriť, neustály rast mesta a rozširujúca sa automobilová doprava stále zabezpečujú príjmy zo systému Salik. V prvej polovici roka dosiahli príjmy Salik 1,53 miliardy dirhamov, čo naznačuje, že nový cenový systém efektívne vyvažuje manažment dopravy a generovanie príjmov.

Viac ako Finančné Úspory

Cestovanie počas období bez mýtneho nie je len nákladovo efektívne, ale aj pohodlnejšie. V noci je premávka oveľa menšia, čo umožňuje rýchlejší pohyb, nižšiu spotrebu paliva a menej stresujúce cesty. Pre tých, ktorí majú flexibilné pracovné hodiny alebo sa riadia smenným režimom, to ponúka ideálnu príležitosť.

Vyhliadky do Budúcnosti

S úspechom nového cenového systému Salik sa môže očakávať ďalšie doladenie. Existuje potenciál na predĺženie obdobia bez mýtneho počas noci alebo na uplatnenie zľavnených taríf počas víkendov. Cieľ mesta je jasný: podporovať udržateľnú dopravu, znižovať preťaženie a zlepšovať kvalitu mestského života.

Obyvatelia Dubaja sa nielenže prispôsobujú novým pravidlám, ale tiež ich využívajú vo svoj prospech. Zavedenie dynamického cienenia sa ukázalo byť múdrym ťahom, ktorý prináša pozitívne zmeny v regulácii dopravy aj v spokojnosti obyvateľstva.

(Článok je založený na údajoch zverejnených prevádzkovateľom systému mýtneho Salik.)