Železničná nákladná preprava zbližuje SAE a Omán

Nová železničná nákladná preprava medzi SAE a Ománom - Vlaky budú premávať denne

Ekonomické vzťahy medzi Spojenými arabskými emirátmi a Ománom dosahujú nové výšky s blížiacim sa spustením železničnej nákladnej prepravy. Noatum Logistics so sídlom v Abu Dhabi, súčasť skupiny Abu Dhabi Ports Group, a Hafeet Rail, vývojár a prevádzkovateľ prvej cezhraničnej železničnej siete v regióne, podpísali dohodu o založení novej nákladnej trasy. Cieľom je, aby vlaky premávali denne medzi Soharom (Omán) a Abu Dhabi, ponúkajúc efektívnejšiu, udržateľnejšiu a bezpečnejšiu alternatívu k cestnej doprave.

Pozadie a význam dohody

Dohoda bola podpísaná na výstave Global Rail 2025, ktorá sa konala v Abu Dhabi, významnej regionálnej udalosti pre železničnú dopravu a logistiku. Táto spolupráca je medzníkom v ekonomickej integrácii SAE a Ománu, pretože Hafeet Rail bude prvou železničnou sieťou, ktorá fyzicky spojí tieto dve krajiny.

Nová služba si kladie za cieľ urobiť železničnú nákladnú prepravu logistickým základom regiónu, čím sa zníži preťaženie ciest a zrýchli tok tovarov medzi prístavmi, priemyselnými zónami a obchodnými centrami.

Detaily železničnej služby

Noatum Logistics bude denne prevádzkovať nákladné vlaky, využívajúc infraštruktúru Hafeet Rail. Sedem kontajnerových vlakov bude premávať týždenne, každý s kapacitou 276 TEU (ekvivalent dvadsať stôp), čo znamená približne 193,200 TEU prekladov ročne.

Vlaky budú prepravovať rôzne typy kontajnerov - 20, 40 a 45 stôp, ktoré pojmú širokú škálu produktov: bežné tovary, priemyselné predmety, potraviny, farmaceutiká, poľnohospodárske produkty a iné základné dodávkové položky. To znamená, že železnica nie je len logistický rozvoj, ale stabilná, na dodávkach založená infraštruktúra, ktorá posilňuje ekonomiky oboch krajín.

Železnica vs. cesta - Výhody udržateľnej logistiky

Železničná doprava ponúka mnoho výhod oproti cestnej nákladnej doprave. Je predvídateľnejšia a nákladovo efektívnejšia, najmä pre veľké objemy a stredné až dlhé vzdialenosti. Taktiež výrazne znižuje environmentálny dopad, pretože vlaky spotrebúvajú menej paliva a vypúšťajú menej oxidu uhličitého na tonu.

Spolupráca medzi Hafeet Rail a Noatum zjednodušuje cezhraničný nákladný pohyb a podporuje cieľ SAE a Ománu na dosiahnutie nulových emisií. Dlhodobo by železnica mohla znížiť emisie na tonu až o 70% v porovnaní s cestnou prepravou, čo predstavuje významný pokrok k udržateľnej logistike.

Strategické spojenie medzi dvoma kľúčovými bodmi

Prístav Sohar je jednou z najdôležitejších ekonomických brán Ománu, ktorou preteká veľké množstvo tovarov do stredného východu, Afriky a Ázie. Na druhej strane, Abu Dhabi je jedným z najrýchlejšie rastúcich logistických centier regiónu, pričom prístav Khalifa a KIZAD (Priemyselná zóna Abu Dhabi Khalifa) ponúkajú celosvetovo uznávanú multimodálnu infraštruktúru.

Nové železničné spojenie nespája len dve mestá, ale dve ekonomické ekosystémy: ománske priemyselné kapacity a emiracké logistické siete. Trasa ponúka rýchlejšie tranzitné časy v porovnaní s námornou prepravou a zároveň redukuje preťaženie na cestných prechodoch, čím znižuje preťaženie a časy preotáčania.

Zarovnanie s regionálnou železničnou stratégiou

Hafeet Rail hrá kľúčovú úlohu v budovaní integrovanej železničnej siete v oblasti Zálivu, ktorá by z dlhodobého hľadiska spojila všetky krajiny GCC (SAE, Omán, Saudská Arábia, Kuvajt, Katar, Bahrajn). Linka medzi SAE a Ománom je jej prvou a najdôležitejšou časťou, ktorá bude nakoniec pripojená k sieti Etihad.

Táto železničná investícia nie je len ekonomickým projektom – má aj geopolitický význam. Spolupráca posilňuje politickú a ekonomickú alianciu medzi oboma krajinami a vytvára základ pre jednotný logistický koridor medzi krajinami GCC.

Dopad na dodávateľské reťazce a obchod

Nová železničná nákladná služba sa očakáva, že bude mať výrazný dopad na zníženie nákladov na logistiku a času prepravy. Železnica umožňuje presun väčších zásielok pozdĺž jednej trasy, s menšou administratívnou prácou a nižšími nákladmi na poistenie ako cestná nákladná preprava.

To je obzvlášť prínosné pre potravinársky a farmaceutický priemysel, kde je stabilita dodávateľského reťazca kľúčová. Otvára tiež nové príležitosti pre priemyselných producentov a exportérov, ktorí môžu rýchlejšie a predvídateľnejšie dosiahnuť ománsky trh a medzinárodné prístavy.

Úloha Noatum a Hafeet Rail v budúcej logistike

Noatum Logistics už aktívne participuje na vývoji emirackej železničnej siete. Spoločnosť predtým spustila železničné spojenie medzi prístavom Khalifa a terminálom Fujairah, spájajúce východné a západné prístavy regiónu. Nová linka Sohar–Abu Dhabi rozširuje tento systém ďalej na juh, čím vytvára jeden z najefektívnejších suchých logistických osí v regióne.

Hafeet Rail bude zodpovedná za vývoj, prevádzku a údržbu železničnej infraštruktúry. Projekt zaisťuje maximálnu efektivitu a bezpečnosť s modernými, automatizovanými kontrolnými systémami, elektronickými riešeniami pre prekračovanie hraníc a digitálnym sledovaním.

Zhrnutie

Nová železničná nákladná služba medzi SAE a Ománom nie je len logistický rozvoj, ale aj strategický krok k regionálnej ekonomickej integrácii. Denné nákladné vlaky medzi Abu Dhabi a Soharom prinášajú novú dimenziu do obchodu medzi týmito dvoma krajinami, zvyšujú efektivitu prepravy a podporujú udržateľný ekonomický rast.

Železničná doprava je moderné, ekologické a spoľahlivé riešenie, ktoré môže dlhodobo zmeniť logistickú mapu Blízkeho východu. Spolupráca medzi Hafeet Rail a Noatum Logistics ukazuje, že krajiny v regióne sa zaviazali k budúcnosti orientovanej na budovanie zelenej a integrovanej infraštruktúry — kde železnica opäť hrá centrálnu úlohu.

(Zdroj článku je založený na oznámeniach z výstavy Global Rail 2025.)